Bei dem Projekt UR:BAN der Technischen Universität Chemnitz handelt es sich um ein Forschungsprojekt zum Thema benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement in urbanen Räumen. Dabei wurde vor allem das Potential der Vernetzung von Fahrzeugen mit Verkehrsinfrastrukturen, wie Lichtsignalanlagen untersucht wurde. Die Ergebnisse der Untersuchung waren die Erkenntnis, dass eine räumlich zeitliche Analyse der Fahrerkopfbewegung für eine Aussage zum Fahrer(Verhalten) ausreichend zu sein scheint und Fahrer- und Umfeldinformationen immer gemeinsam ausgewertet werden müssen, nicht nur die Fahrer-Daten allein, um den Verkehrsfluss durch die Daten zu optimieren und an das Verkehrsgeschehen besser anpassen zu können.